A invenção apresentada trata-se de um aerofólio com sistema de arrefecimento da carga por meio da circulação do ar (CirculAR), voltado para o transporte de animais vivos.  

O aerofólio CirculAR é uma tecnologia que tem o objetivo de melhorar as condições de ambiência e bem-estar dos animais, reduzindo as perdas produtivas ocorridas durante o transporte de animais vivos, intimamente relacionadas ao estresse térmico por calor e pela mortalidade dos animais.  

O aerofólio CirculAR direciona o fluxo de ar para o interior da carga, onde os animais estão alojados, com o objetivo de melhorar a circulação de ar e formar vórtices nos pontos mais críticos, denominados de núcleos térmicos de calor, favorecendo assim as trocas térmicas e o bem-estar dos animais durante o trajeto da viagem.  

Trata-se de uma tecnologia acessível, de fácil instalação e manuseio para pecuaristas e transportadoras especializadas no transporte rodoviário de animais vivos. Portanto, contempla o setor técnico das ciências agrárias, com ênfase no campo da zootecnia e engenharia agrícola.  

O modelo convencional de aerofólio para caminhões, também chamado de defletores de ar, é bastante difundido, e tem como finalidade otimizar a aerodinâmica da cabine, pois funciona como um “corta-vento” de modo a reduzir a resistência do ar sobre o caminhão durante o transporte, melhorando a estabilidade e favorecendo o trabalho em alta rotação do motor, resultando assim em economia de combustível.  

O modelo convencional de aerofólio descrito não possui a característica de inovação apresentada pela invenção proposta, uma vez que a finalidade do aerofólio CirculAR é direcionar o fluxo de vento para o interior da carga objetivando aumentar a circulação de ar nos compartimentos desta durante o transporte rodoviário de animais vivos.  

No entanto, o aerofólio CirculAR possui uma placa para o fechamento da parte superior da base de suporte que pode ser acoplada ao aerofólio em questão, quando a carga estiver vazia (sem animais), resultando assim em modelo semelhante ao aerofólio convencional, preservando as características citadas anteriormente, que são de interesse para as transportadas.